二ュ一ス情報
2023-04-12 00:00:00
今年4月にテスラ、NIO、BYDが引き起こした自然発火事故に続き、5月にはテスラとNIOが安全事故を相次いで発生させました。 電気自動車の安全性は社会的注目の的となっており、上記の事故はいずれも死傷者を出していませんが、電気自動車に対する消費者の不信感とパニックを引き起こしています。
「具体的な理由は調査する必要がありますが、これは間違いなく、エネルギー密度を盲目的に追求する三元リチウム電池に警鐘を鳴らしました。 冬季の純粋な電気自動車の走行距離の減衰が依然として顧客満足度の問題である場合、次々と発生する純粋な電気自動車の自然発火事故は潜在的な安全上の問題であり、電気自動車の数の増加に伴い、将来的には社会の公共の安全に対する隠れた危険になる可能性が高くなります。 5月17日、最近の電気自動車の頻繁な火災を受けて、業界の専門家は21st Century Business Heraldの記者に語りました。
実際、テスラ、NIO、BYDは中国で5件の事故を起こしており、これは表面化した氷山の一角にすぎません。 公開情報の不完全な統計によると、所有権の増加に伴い、過去数年間で、中国での電気自動車の火災事故の数は年々増加しています。 関連部門の統計によると、2018年には全国で40件以上の電気自動車の火災事故が発生しました。 充電杭会社の統計によると、4月21日から5月10日だけで、電気自動車の火災は11件発生しました。
一方では、パワーバッテリーはより高い比エネルギーとより大きな充電率を追求し続けており、その結果、安全上の問題が増加しています。 一方、初期の未成熟な新エネルギー車は、数年の運用を経て徐々に高リスクの時期に入っています。 過去10年間の電気自動車業界の急速な発展について冷静に考えると、最も基本的な問題であるバッテリーの安全性は依然として重要なしきい値であり、細心の注意を払う必要があります。
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